（一）降速
當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而降速時間設(shè)定得太短時，也會引起過電流。因為降速時間太短，同步轉(zhuǎn)速迅速下降，而電動機轉(zhuǎn)子維持較高的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過電流。
（二）升速
當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而升速時間又設(shè)定得太短時，意味著在升速過程中，變頻器的工作效率上升太快，電動機的同步轉(zhuǎn)速迅速上升，而電動機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果是升速電流太大。
（三）工作中
工作中過電流即拖動系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)過電流。其原因大致來自以下幾方面:
① 電動機遇到?jīng)_擊負(fù)載，或傳動機構(gòu)出現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象，引起電動機電流的突然增加。
② 變頻器的輸出側(cè)短路，常見的有如電動機內(nèi)部短路或者輸出端到電動機之間相互短路等等。
③ 變頻器自身工作的不正常，例如由于環(huán)境溫度過高，或逆變器件本身老化等原因，使逆變器件的參數(shù)發(fā)生變化，導(dǎo)致在交替過程中，一個器件已經(jīng)導(dǎo)通、而另一個器件卻還未來得及關(guān)斷，引起同一個橋臂的上、下兩個器件的“直通”，使直流電壓的正、負(fù)極間處于短路狀態(tài)。
